共享交通，是一種新興起的出行方式。

更零碎、更機動的行動調整，比起固定化的公共交通來得更靈活，出行成本也相對會低一些。

在這種發展態勢下，大型的地面公交的服務核心將后將會轉向城際之間的快速運輸。高運力和環保低能耗，還有降低駕駛員疲勞損耗的自動駕駛模式，將會是這些公交產品今后的發展重心。

作為這個領域的一個常駐選手，Volvo 沃爾沃在推出主打靜音的城市公交后，近期再推出一款名為 Gran Arctic 300 的超長公交。這款號稱能承載 300 人左右的公交車，可以說是現時最大的公交車。

根據 Businesswire 的報道，Gran Arctic 300 采用的是五門四軸設計。它車身總長度為 30 米，內部搭載 300 個乘客座位。車身分成三節，每一節采用沃爾沃設計的雙關節來連接。

這種雙關節之前主要投放在巴西市場的產品當中，主要用在一些座位數達 270 的公交車上。但礙于實際路況等問題，這些公交車最終都會將乘客容量控制在 150、180 和 210 左右。

受車身長度、路況適應等問題限制，這種公交車在復雜的城市路況中使用是不可能的。 Gran Arctic 300 這一類車主要會在專用通道上運行，或者只為城際間的交通路線上服務。

拉丁美洲沃爾沃客車總裁 Fabiano Todeschini 表示，這種大型公交車會率先在拉丁美洲上推行。同時他們也有后續的部署計劃，將這款車推廣到全球各地。

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