自動駕駛汽車可能并不適合所有人，但汽車廠商們也在積極開發其他技術，徹底改變人們的駕駛體驗。顯然，汽車發展至今天，需要與互聯網、新型傳感器、智能設備及系統相結合，才會顛覆傳統。下面，一起來了解一下最有潛力成為主流的新型汽車技術。

車輛間通信

車輛間通信（V2V）和車輛到基礎設備通信（V2I）無疑是車聯網技術的代表，它們可以讓汽車間通信、與基礎設施如信號燈交流，以此來讓汽車變得更具自主意識，無疑是增強駕駛安全性的一種好方法。目前，包括2017款奔馳E級轎車已經確定將搭載V2V通信，可以與其他汽車分享路況信息、天氣情況等。

先進藍牙連接

藍牙連接聽上去不是什么新鮮事物，但這里指的不僅僅是手機連接汽車藍牙播放音樂，而是實現更多先進功能，比如汽車可以檢測到手機位置、自動打開車門，或是司機使用手機遠程啟動車輛、預設一些功能等。包括沃爾沃等公司，已經將該功能作為2017款新車的配置選項。

WIFI和LTE連接

越來越多的廠商開始提供車內WIFI及LTE連接功能，雖然用戶必須支付數據計劃費用。WIFI和LTE可以將汽車變成一個熱點，讓司機和乘客輕松連接到無線網絡，進行各種娛樂活動，這是一個必然的趨勢。

CarPlay和Android Auto

越來越多汽車廠商開始在新車型中加入對蘋果和谷歌車載平臺的支持，這讓用戶們可以更方便地將手機與汽車連接，使用免提電話及各種應用程序，這也是智能汽車體驗的一種表現。

語音控制

語音控制也是智能汽車的一項主流功能，只需要按下按鈕，就可以打電話、發短信，不需要更復雜的操作。

無線充電

汽車廠商正在逐漸地將無線充電功能帶到新車型中，不過目前基本上僅限于Android手機。當然，如果未來iPhone支持主流的Qi等充電標準，也可以更方便地在汽車上充電。

盲點意識

盲點意識功能可以通過后視鏡監測后方車輛，一旦其出現在盲點區域便會發出警告信號，目前包括2017款奔馳E級轎車都搭載該功能，幫助司機更安全地變更車道。

空中更新

隨著越來越多汽車內置智能系統，軟件更新也變得越來越重要。不過，大部分汽車仍需要去經銷商處進行本地升級，非常不方便，但這種情況不會持續很久。目前，特斯拉已經支持空中更新功能，沃爾沃也計劃在2017年提供該功能。據IHS數據顯示，2022年將有3200萬臺汽車支持空中更新。

電動汽車

電動汽車一開始似乎只是一種噱頭，但逐漸成為未來趨勢。越來越多汽車廠商開始推出不同檔次的電動汽車，并且擁有更長的續航力。包括奧迪、保時捷、大眾、沃爾沃、福特等廠商，均計劃在2020年發售全電動汽車。

數字儀表盤

數字儀表盤正在代替傳統儀表盤，成為智能汽車不可或缺的一部分。液晶屏幕無疑能夠顯示更多具體的、圖形化的信息，也可直接顯示導航信息，更加直觀。

夜視

晚上開車相對來說是不安全的，因為視野更差，需要加倍小心。不過，夜視功能可以改變這種情況，比如奧迪部分車型的熱成像功能，在附近有人或是動物時，提醒司機，而寶馬和奔馳也有類似的技術。

抬頭顯示器

平視顯示器是汽車顯示功能的另一個趨勢，實際上它與數字儀表盤、超大車載顯示屏并不沖突，平視顯示器更適合顯示具體的導航指向信息，因為它與司機視線持平，可有效減少分心狀況。例如，2017款奧迪Q7已經搭載抬頭顯示器，用于顯示當前速度、限速信息和導航細節信息。

半自動駕駛系統

在全自動駕駛仍具爭議的情況下，半自動駕駛看上去更有望在未來數年內普及。這種系統會在一定條件下實現自動轉向和制動，但仍要求司機將雙手放在方向盤上，可隨時取消自動制動。

遙控停車

遙控停車功能也是越來越受用戶歡迎的一項新功能，通過智能手機，可以在狹窄或是復雜環境遙控倒車，目前包括2016款寶馬7系列和2017款奔馳E系列均具有該功能，非常酷。

自動急救制動

自動急救制動是一項安全功能，汽車可以在即將發生碰撞時緊急剎車，避免車禍發生。另一一些系統也會提供碰撞視覺或聽覺警報，即便司機沒有反應，也會自動剎車。這項功能實際上對于全自動駕駛汽車的發展非常有利，目前包括奧迪、寶馬、福特、通用、奔馳、特斯拉、大眾等廠商均致力于研發此類系統。

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