今天很突然地蘋果宣布10億美元投資滴滴，滴滴出行宣布其最新一輪融資取得重要進展，不過這一次融資讓人吃驚，即蘋果成為了滴滴的戰略投資者，以10億美元投資滴滴，也是迄今為止滴滴獲得的單筆最大投資。
滴滴出行創始人兼CEO程維表示：蘋果的認可令成立四年的滴滴深受鼓舞，更是一種激勵。 滴滴將繼續努力，與司機和乘客、與全球伙伴一起，讓人人擁有更加靈活可靠的多元出行選擇；幫助我們的城市解決交通、環保和就業挑戰。
榜上蘋果的滴滴來說，已成為大贏家，但對于蘋果來說，這一筆投資價值在哪里？筆者看來，更多地是布局未來，尤其以車聯網、智能汽車等未來趨勢作為為投資背景。
蘋果CarPlay爭奪智能汽車
汽車智能化是汽車行業發展趨勢，早在2013年，蘋果就宣布向汽車領域進軍，宣布 iOS in the Car計劃，將用戶的iOS設備使用體驗與汽車儀表盤系統無縫結合，當時ABIResearch對外公布了一份研究報告中指出，到2018年蘋果iOS in the Car將會占據市場50%的份額。
既然汽車智能化是趨勢，那么針對汽車操作系統必然是科技巨頭們的第一個戰場，谷歌發布了針對汽車領域的Android Auto車載系統，對汽車領域未來布局自然少不了蘋果公司，在2014年蘋果正式發布并更名為CarPlay車載系統，在當時，也是向科技領域的其他企業釋放了一個很強烈的信號，即爭奪智能車載系統市場。
事實上對于蘋果投資滴滴，庫克也談到了未來的前景，表示蘋果非常重視CarPlay的車內體驗，希望能引入更多的服務到車內信息娛樂系統中，這正是蘋果公司在汽車領域在做的，也希望把視野更多地投向未來。
目前兼容CarPlay車載系統的車型包含的奧迪、別克、卡迪拉克、雪佛蘭、雪鐵龍、DS汽車、法拉利、福特、GMC、本田、現代、奔馳、三菱、歐寶、保時捷、標致、西雅特、斯柯達、鈴木、大眾、沃爾沃，共有超過100個車型，由于蘋果CarPlay極大的推進物聯網的發展和普及，為此蘋果CarPlay還獲“年度最佳車載技術”獎。
布局未來智能出行
無人駕駛已不僅是科技領域重要事件，傳統汽車廠商均把智能汽車、無人駕駛汽車視作為核心戰略。與此同時，也讓很多廠商看到了組建無人駕駛車隊行業前景，如無人駕駛物流車隊、無人駕駛出行車隊。對于此次蘋果10億投資滴滴，在物聯網權威人士楊劍勇看來，車聯網、智能汽車是必然趨勢，蘋果在此領域一直就有布局，如這筆投資僅僅是談現在，價值似乎就不是很大，基于科技巨頭們所做的對未來的前沿布局來看，即在未來未來5年至10年之間，所謂的共享經濟在“出行”方面就會失效，更多地是無人駕駛，通過組建無人駕駛車隊來為人們提供出行服務，正是基于這一趨勢，這一筆10億美元的投資價值是面向未來的“出行”布局，在未來5年左右，蘋果汽車也將正式進入市場。
Uber（優步）早前也有談到未來戰略，將采購幾十萬輛的無人駕駛汽車組建車隊，朝向按需出行服務的發展。針對此次蘋果10億美元投資滴滴，馭勢科技創始人吳甘沙向我表示，這個領域gamechanger的目光都超越了車，聚焦于更根本的需求：出行。但是屁股決定腦袋，在另一個領域的領導者進入這個領域時，都是帶著原來的利益訴求的。比如蘋果和樂視都在尋找更多的與用戶的接觸點。馭勢科技篤信人工智能將賦予交通工具智慧和靈性，讓人們的出行更加便捷、安全和舒適，吳甘沙今年早些時候從英特爾中國研究院院長離職創辦馭勢科技。
另外蘋果要自己制造汽車已經不是秘密，蘋果汽車預計2021年上市，這個上市時間預測是來自業界知名蘋果分析師吉恩·蒙斯特(Gene Munster)。蘋果汽車項目代號為“Project Titan”，目前已經有1000多名工程師，蘋果CEO庫克也曾公開承認蘋果汽車項目。
《Motor Trend》所公布蘋果汽車概念圖
這兩年的科技發展速度超乎了想象，智能汽車、無人駕駛也不遙遠，在我看來，無人駕駛汽車并非由消費者需求所驅動，而是來自一種強大的經濟動力。隨著智能汽車的發展，未來人們無須購買私人汽車，如Uber、滴滴等公司來組建自己的無人駕駛車隊為人們出行提供服務，人們擁有車輛的形式將逐漸向按需的模式轉變，在未來五至十年的時間里，無人駕駛汽車將會從根本上改變整個出行市場的局面。
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