行車記錄儀我們曾經報道過Goluk、Autobot，以及前段時間曾在雙十一賣出 20 萬臺的360 行車記錄儀，具體功能不用多說，行車記錄儀主要起到行車記錄的作用，不過各家在此功能的基礎上做了一定微創新，例如 Goluk 支持行車視頻的實時分享、Autobot 支持車位拍照，而 360 行車記錄儀則改進了 WiFi 共享和手機連接，用戶可以方便地調用行車記錄內容，以便在碰瓷事件發生后，車主能將碰瓷視頻發送到手機上，便于調用和攜帶。
享拍是另一個視頻智能硬件公司，產品分 C 系列（車載系列）和 A 系列（運動系列），享拍 CEO 陳偉君說，享拍的第一代 C1 產品行車記錄儀已經開始量產，在京東眾籌已籌得 114 萬元；而其 A1 系列便攜式攝像機產品已初步完成工業設計、電子電路設計，預計 3 個月內量產。
享拍是以技術研發為核心，硬件銷售是其一，享拍更注重對這些視頻內容的運營，并對這些 UGC 內容進行大數據挖掘以及后續變現。陳偉君表示，車載只是享拍獲取 UGC 內容的一個場景，上面提到，在車載記錄儀之外，享拍后續還會開發運動 DV 以及可穿戴的便攜 DV。
那么，享拍對視頻的定義有何不同呢？首先，享拍整合了地理信息與傳感器技術，這樣，使用享拍視頻硬件拍攝的視頻會內嵌地理信息以及生理信息等；另外，享拍還整合了可穿戴、視頻編碼以及云技術，這是為了降低普通用戶使用享拍進行視頻采編的門檻，從而幫助用戶將內容表達得更為個人化。
采集簡便、編輯簡易、內容人格化，這是陳偉君認為享拍所產生的內容能夠引發社交互動的原因。當用戶基礎和用戶生成內容達到一定量級（用戶突破 10 萬）后，就可以挖掘視頻中的大數據、從而進行視頻應用了。主要應用有三：
視頻的社會化運用，這里指的主要是通過眾包方式產生視頻內容后，這些視頻內容可用于交通監管；
用戶大數據信息商用，這里指的是 LBS 信息產生的商業價值；
優質UGC 的商業應用，這個可以類比于新視頻硬件硬件所攝視頻聚合而成的 YouTube。而享拍會通過與視頻網站、主流社交媒體、廣告商合作將優質 UGC 進行商用。
陳偉君表示，目前京東自營、京東自有品牌、聯想移動等渠道商與品牌商已與享拍達成了初步訂單意向，并積累了經銷代理客戶 100 多個。享拍希望 2015年Q4 能實現首批 2 萬臺的硬件銷售，2016年 達成 20 萬臺。
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