據CNN報道，位于美國加州山景城的Skytran公司與以色列航空工業公司正在聯合開發一款“空中的士”，它可以在距離地面10米高的高架軌道上運行。Skytran已經研究這種架空軌道系統5年時間，試點項目將于10月末在特拉維夫進行。
屆時，這套高架軌道系統將在以色列航空工業公司園區內進行，軌道長達300米。最初，只有一輛“空中的士”在軌道上運行。這輛車可以容納4人，最快時速接近100公里。SkyTran希望最終能在其軌道上增加更多“空中的士”。
如果計劃進展順利，SkyTran希望將這套系統擴展到以色列的另外3座城市，到2018年擴展到美國城市。SkyTran公司CEO杰瑞·桑德斯（Jerry Sanders）說，與鐵路和地鐵相比，這種交通模式更為廉價，建造也更為簡單，同時也更環保。
桑德斯說：“我們認為，它對公共交通系統非常重要。任何地方的地下系統每公里成本需要1億到20億美元不等，而地面系統同樣昂貴，且巨大的基礎設施需要耗費大量能源，排放更多溫室氣體。而SkyTran的軌道每公里成本只需要800萬美元，每輛“空中的士”造價為2.5萬美元到3萬美元。”
與維護和擴建現有公共運輸系統的高額成本相比，桑德斯稱SkyTran是城市交通的最佳選擇。SkyTran系統主要由鋼鐵和鋁材建造，桑德斯稱整套系統可在短短數天內組裝和安裝到位。
這套系統使用磁懸浮技術驅動汽車。換句話說，電磁鐵產生的升力推動汽車前進，為此非常節省能源。這種技術將令那些電力供應不足的國家受益良多。
桑德斯說，美國多座城市已經對SkyTran系統表示出興趣，包括巴爾的摩和英格爾伍德。SkyTran希望于明年開始在巴爾的摩建造類似系統。桑德斯說：“很快，這兩座城市中的一座將成為我們的下一個試點。另外，巴黎的戴高樂機場也是我們考慮的對象。”
谷歌(微博)執行總裁埃里克·施密特（Eric Schmidt）的風險基金Innovation Endeavors曾為SkyTran提供數百萬美元種子基金，桑德斯拒絕透露具體數額。桑德斯希望他的SkyTran系統將來能夠成為合法的可靠交通系統。
智能界（www.xingtupian.com）中國智能科技聚合推薦平臺，秉承“引領未來智能生活”的理念，專注報道智能家居、可穿戴設備、智能醫療、機器人、3D打印、智能汽車等諸多科技前沿領域。聚合品牌宣傳、代理招商、產品評測、原創視頻、fm電臺與試用眾測，深入智能硬件行業，全平臺多維度為用戶及廠商提供服務，致力成為中國最具影響力的智能硬件聚合推薦平臺。
智能界【微信公眾號ID：znjchina】【新浪/騰訊微博：@智能界】
評論列表(已有條評論)
最新評論