雖然目前市面上科技與生活的跨界產品已經相當豐富了，但是依然很少有產品能夠像小牛電動車N1一樣，引起各界足夠的關注，自6月發布以來，小牛可以說一直都處于媒體和用戶的關注之下，從最初的發布到開始眾籌，再到后來遇到的一系列延遲發貨、召回等消息，對于這款電動車雖然并不完全是正面評價，但是也已經足夠有名了。

9月23日，牛電科技在北京舉辦了試駕品鑒會，并宣布此前在京東眾籌平臺上發售的量產車已經全部發貨完畢，接下來將于10月正式啟動官網銷售，從9月24日12：00開始，率先以搶購的形式在官網限量銷售5000臺。牛電科技在活動上承諾，這批銷售的產品將在用戶下單后7個工作日內出庫，并承諾7天無理由退貨和30天整車只換不修等售后服務，但是由于物流成本提升，物流費用將被調整為258元/臺。

在眾籌產品的發貨過程中，小牛N1首批發貨的產品遭遇了部分產品功能不完善的尷尬，并因此“遲到一個半月”，為此牛電科技也不得不向用戶退還延遲補償費用，并承擔了其他一系列的損失，牛電科技創始人兼副總裁胡依林在說到這個問題時坦誠團隊確實缺乏經驗，并在此次活動上再次向參與眾籌的用戶致歉，隨著眾籌產品發貨結束，未來的產品生產和配送中將不會再出現同樣的問題。

此外，作為牛電科技的合作伙伴，博世輕型電動車事業部總裁柯沙曼、京東倉儲物流開放平臺負責人姜耀東也都出席了此次試駕活動，并表示未來將會與牛電科技更加深入的合作，在產品的設計研發和物流配送方面提高小牛用戶的購買體驗。

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