8月30日，據外媒報道，Uber董事會近日選定在線旅游公司Expedia現任CEO達拉·科斯羅薩西為Uber新任CEO。此前達拉·科斯羅薩西接受采訪時，公開承認他計劃接受Uber董事會的邀請，出任Uber的新一任CEO，不過合同中的一些具體細節還沒有敲定。

而就在29日晚間，Uber董事會向員工發送的一封內部信宣布，正式任命達拉·科斯羅薩西為Uber的新一任CEO，并表示科斯羅薩西是領導Uber走向未來的最合適的人選。信件內容稱，達拉·科斯羅薩西將在8月30日正式加入Uber。

“Uber是一家在全球范圍內重新定義交通行業的公司；能成為這個故事的一部分很吸引人，也是一種真正的榮耀。這項工作有困難、復雜和富有挑戰嗎？絕對是的，但這也是讓它變得有趣的原因。”達拉·科斯羅薩西表示，“我不是來搭順風車的。我要承擔起責任，組建一個團隊，做一些讓人們回頭看時感到滿意的事情。”

高層持續動蕩

從6月20日到8月30日，Uber維持了71天“群龍無首”的日子。

6月20日，Uber創始人拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）正式辭去首席執行官一職。此前Uber前工程師Susan Fowler在其個人博客上，曝光了在Uber工作期間自己所遭遇的性騷擾及其他性別歧視經歷，將Uber推上輿論的風口浪尖。此后美國前總檢察長Eric Holder對Uber進行一系列內部調查，得出公司內部問責機制不夠完善，迫于投資者壓力，卡蘭尼克宣布辭職。

然而卡蘭尼克辭職之后，Uber內部并未消停，并在兩個月內爆發了一連串丑聞。近日，Uber公司早期投資者、大股東Benchmark Capital與創始人卡蘭尼克的矛盾已經公開化，前者把卡蘭尼克告上了法庭，認為卡蘭尼克在收購貨車自動無人駕駛公司Otto時存在對董事會隱瞞關鍵交易信息的行為。

目前，Uber被媒體戲稱為在“無人駕駛”狀態下運行：公司沒有CEO、COO、CFO、CMO、CTO，公司大型決策由董事會決定，日常事務由14人組成的管理委員會負責。

直到近日，Uber首席執行官一職的尋求終于行將落幕，科斯羅薩西擊敗了惠普公司CEO梅格·惠特曼（Meg Whitman）及通用電氣前CEO杰弗里·伊梅爾特（Jeffrey Immelt）等知名候選人。其中，伊梅爾特落選源自Uber董事會成員對其運營Uber所需技術及戰略能力的擔心，且顧慮他將成為卡蘭尼克支持者的代言人；惠特曼則因提出將卡蘭尼克排除在公司之外等種種要求而最終落選——看起來，科斯羅薩西的當選更像是“卡蘭尼克派”與“反卡蘭尼克派”之間的妥協結果。

“Uber現在已經無需一個‘四方征戰’的CEO了，它已經成為了共享出行的全球第一，當前更需要的是一個‘守土有責’的CEO。”圍繞Uber近來的高層動蕩，一位不愿具名的業內人士表示，“這也是Uber創始人與資本層之間的隔閡所在。”

Uber的挑戰

或許Uber在行業內已經到了“高處不勝寒”的狀態，但Uber新任CEO科斯羅薩西依舊面臨空前挑戰。

“作為個人，還是很欣賞卡蘭尼克，希望他有一天能夠回來，當然也希望他回來的時候能夠成為一個更成熟也更強大的領導者。”在談及卡蘭尼克辭職之事時，一位Uber內部產品人員感慨道。

這也就意味著，在前任卡蘭尼克強勢的精神領袖陰影下，如何籠絡員工得以歸順，將成為科斯羅薩西的首個挑戰。“畢竟在幾個月內，Uber經歷了長時間的混亂、高管頻頻離職及董事會內斗等糾紛。”多位業內人士表示，“科斯羅薩西赴任Uber之后，道路依舊坎坷。”

而這樣的混亂也為Uber的融資形成了隱性的困難。資料顯示，盡管Uber公司第二季度營收為17.5億美元，但虧損依然高達6.45億美元。有消息稱，Uber正在尋求從包括軟銀集團、中國滴滴出行以及美國投資公司Dragoneer和General Atlantic方面的投資，融資規模可能在120億美元左右。但這些金主們目前最大的顧慮是Uber董事會的內斗。

除去內憂之外，從外部來看，Uber也不消停。近日，Uber表示，公司正在配合美國司法部的一次初步調查，調查起因或為涉嫌違反美國《反海外腐敗法》。盡管目前尚不清楚美國當局此次調查涉及Uber業務所在的哪些國家，但該次調查或將令當前內部混亂的Uber雪上加霜。

不過，從目前狀況來看，科斯羅薩西上任的首要工作還是找到關鍵職位的負責人，重新組織Uber核心團隊。然而暫停長達數月的Uber能否回歸今年以前的增速，還有待時間的證明。

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