百度AI開發者大會上展示了李彥宏乘坐無人駕駛汽車的視頻

昨天上午，一段百度董事長李彥宏乘坐“無人駕駛汽車”在北京五環路上行駛的視頻引發網友熱議。北京青年報記者了解到，這是2017百度AI開發者大會上的一段百度無人駕駛汽車的展示視頻。有網友懷疑無人駕駛的汽車涉嫌違反交通法規，對此有媒體稱車上的駕駛位有人乘坐。交管部門表示已經獲悉相關情況，正在就此展開調查。

五環出現“無人駕駛車”

昨天上午，一段視頻刷爆網絡。視頻中，一名男子坐在副駕駛座上，自稱車輛處在“自動駕駛狀態”，視頻專門拍攝了方向盤的位置，可以看到沒有駕駛員操縱方向盤。視頻一經發布，就引發眾多網友的熱議。

北青報記者了解到，視頻中的男子是百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏。在昨天上午的2017百度AI開發者大會上，李彥宏通過視頻直播展示了一段自己乘坐公司研發的無人駕駛汽車的情景，即網友熱傳的視頻。

視頻中，李彥宏坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上。李彥宏稱自己剛剛上五環，正在前往會場的路上，“車處在自動駕駛的狀態”，整段視頻約1分鐘長。

交管部門已展開調查

針對這段視頻，許多網友提出質疑，如果汽車確實是無人駕駛，一旦發生交通事故，應該如何判定交通責任。

有消息稱，李彥宏所乘坐的無人駕駛汽車上的駕駛位有人乘坐，為百度智能汽車事業部總經理顧維灝。而實際上，在視頻連線中，李彥宏也提到了顧維灝在他身邊，雙手沒有觸碰方向盤。

在視頻中，車輛在行駛過程有“軋實線”的違章行為，根據規定應罰200元扣2分。此外還有媒體注意到李彥宏乘坐的這輛車系江蘇牌照，尾號為“E”。如果上路的確實是這輛車，根據北京的限行規定，尾號為英文字母的按照尾號0管理，昨天正好是限行日，違規將被處以100元罰款。

昨天下午，北青報記者撥打122電話咨詢相關情況，工作人員表示，交管部門已經獲悉相關情況，正在就此展開調查。交管局內部人士介紹稱，現行法規并不允許無人駕駛上路。不過北青報記者注意到，早在2015年百度無人駕駛汽車就已在五環進行首次測試。至于是否經過相關部門審批，截至發稿時百度方面尚未作出回應。

“自動駕駛為主”尚屬法律空白

北京交通管理干部學院法律系主任教授張柱庭向北青報記者介紹，“無人駕駛”在汽車業界的專業稱呼是自動駕駛技術。據他了解，目前國內的自動駕駛技術仍然是處在“人工駕駛為主，自動駕駛為輔”的階段，因此目前對于“自動駕駛為主，人工駕駛為輔”的車輛的相關立法尚屬空白。他介紹說，目前相關部門已經開始了相關的立法準備工作，并正在進行研究。“針對李彥宏這次的無人駕駛情況，需要綜合判斷這輛車的自動化程度達到了什么程度，比如是否用腳控制了汽車，是否有語音系統等。”

張柱庭說：“首先，法律不會禁止技術的進步，相反還會努力引導技術的發展。但是技術的發展不能夠傷害到公共安全，在這方面法律要進行規避。我個人來看，目前的法規已經規定，新車的測試不能夠在公共道路上進行。”

對于有網友擔心的“無人駕駛”汽車發生事故如何擔責的問題，張柱庭說，自動駕駛汽車發生的交通事故涉及駕駛人的操縱、車輛的硬件制造以及車輛自動駕駛軟件這三個方面。在將來的立法上，會根據事故的原因對相應的責任人進行處罰。

智能界（www.xingtupian.com）中國智能科技聚合推薦平臺，秉承“引領未來智能生活”的理念，專注報道智能家居、可穿戴設備、智能醫療、機器人、3D打印、智能汽車、VR/AR/MR/、人工智能等諸多科技前沿領域。關注智能創新對人的生活方式、價值的改變，致力傳播放大這部分聲量。聚合品牌宣傳、代理招商、產品評測、原創視頻、fm電臺與試用眾測，深入智能科技行業，全平臺多維度為用戶及廠商提供服務，致力成為中國最具影響力的智能科技聚合推薦平臺。

智能界【微信公眾號ID：znjchina】【新浪/騰訊微博：@智能界】