共享單車免租金時代即將開啟。

芝麻信用與共享單車ofo日前達成戰略合作，上海地區用戶，只要芝麻信用分在650分以上，無需交納99元押金，即可享受ofo的騎行服務，這意味著“信用免押”模式將逐漸在全國范圍推廣。

Ofo聯合創始人CEO張巳丁對記者表示：“上海地區無論經濟發展程度還是用戶的規范程度、信用程度都是走在全國前列的，我們希望能通過上海地區和芝麻信用的合作建立標桿，建立起示范作用。”芝麻信用總經理胡滔也表示：“10年后，中國所有城市都將成為信用城市。‘先享后付’將成為標配，老百姓的生活方式也將發生很大改變。”

胡滔說，信用城市中，基于信用和身份識別的“先享后付”模式將消滅“掃一掃”這樣的支付形式，并且這種消費模式將適用于城市的方方面面。比如現在我們習慣先買票再乘車，以后將變為先乘車、下車后自動扣費；現在是停車場排隊繳費，以后將變成車輛離場后自動扣費；手機套餐將從預存話費送手機變為承諾在網就可送手機；公共事務也將可以先辦事后補資料，無數證件將不用隨身攜帶。

在ofo和芝麻信用的合作中，雙方應用軟件都能成為用戶的入口。ofo方面透露，在上海地區，芝麻信用分數超過650的用戶數量“不占少數”。為什么選擇650分及以上才可以免押?對此張巳丁表示：“很多時候我們看到的都是具體戰術問題，到底加1分減1分，大于多少分才能授權免押使用，這些都是需要我們不斷地在線下實際操作不斷調整和修正的。”

公司稱并不擔心“免押模式”會導致用戶押金“退款潮”。張巳丁對記者表示：“這件事我們是非常樂觀的。首先押金這種模式是已經存在并且非常傳統的，在共享單車發展過程中，初級階段交押金是不可避免的，但是我們也非常愿意探索和嘗試，這次和芝麻信用的合作，就是希望能夠通過信用解鎖的方式探索共享單車在下一階段的新模式，這將推動整個行業新模式和新潮流的發展。”

胡滔還透露，芝麻信用和其它合作伙伴的免押數量去年達到8000多萬，客戶違約數量不到50單。“大家過去老覺得到處亂停車，但是可以看到行業合作下來只要每個人都有一個信用體系，其實絕大部分人都非常愿意遵守的，共享單車未來基于信用解鎖的模式應會成為新的趨勢。” 胡滔說。

此外，針對3月14日上海市交通委約談幾家共享單車企業的消息，張巳丁表示ofo和摩拜幾家企業都沒有收到過通知，而且“交通委也出面辟謠了”。此前有消息稱，由于停放區域飽和，交通委希望相關企業暫停對共享單車的投放。

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