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  • 盡管在中國已經盤亙多年,但霧霾也就在近幾年才被民眾加強防范。究其原因,一方面是公知(非貶義)們持續不斷地呼吁,更重要的是——灰霾壓城、警報頻作,霧霾帶來的危害已經成為切膚之痛。

    懷著正本清源的愿求,無數人在追問:霾從哪里來?

    然而關于“霾之所起”的社會歸責爭論不斷,中國式廚房油煙都登上黑榜,汽車尾氣自然也難逃其咎。無數私家車主也因此擔起了防霾限行的“重任”。

    限行是次要的,除霾才是正經事。作為除住家之外的第二領地,汽車內空氣本來就是污染重災區,內憂疊加外患,更令人堪憂。因此痛定思痛,汽車防霾狙擊戰也應該適時打響。

    年末,小米生態鏈企業睿米科技推出一款車載版空氣凈化器,這款延續了小米空氣凈化器好口碑的車載產品一經上市便遭搶空。上市已逾半個月,讓我們復盤產品核心性能,看究竟是哪些亮點“撩”到消費者。

    脫離效率談效果都是虛的,與呼吸賽跑當然唯“快”不破

    這也是為什么,所有的凈化器都以“CADR值”為硬性指標。 哪怕是緊閉車窗也不可能完全隔絕污染,人體也需要源源不斷的新鮮空氣來保證基本生存需要,因此,就算濾芯可以一次性能吸附所有PM2.5顆粒物,CADR太低也是枉然。

    為了讓車內污染物保持在更低濃度,睿米準確擊中了目前市面上車載凈化器效能太低(15左右)的痛點,憑借雙輪鏡像風機循環氣流設計,把每小時新風量做到了60立方米、每3分鐘即可完成一次車內空氣凈化循環。這就使得消費者不必因噎廢食,冒著二氧化碳濃度超標的風險只開啟車輛內循環。 

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    此外,米家凈化器獨辟蹊徑,將安裝位置定在后排中間座椅頭部,更順應內外循環路徑,確保車內空氣良性流通。

    層層攔截,米家從芯定義好空氣

    早在室內空氣凈化器剛走俏時,就有少數“勤儉持家”者在網上公布DIY自制凈化器的步驟和方法,采用的竟然是某寶猖獗的低效高仿版濾紙,風阻高,危害大。作為凈化器的心臟,濾芯重要性不言而喻,且整體的工藝設計對凈化效果影響頗大,非手工達人們能夠用白菜成本復制的。

    相比較其他品牌采用的新國標濾網,米家車載凈化器采用的是具有高捕集能力的日本東麗濾芯,打破了方形濾網形狀傳統,采用360°桶型復合大濾網設計——不僅面積更大,多層過濾網更是分工明確:從毛發到看不見的花粉、灰塵等顆粒物都可以高效過濾。除了PM2.5等顆粒物,活性炭也被層層嵌入到織物中,進一步凈化甲醛及車內人本身抽煙、體味造成的異味。

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    從更換周期和成本來看, 米家這款車載凈化器建議是4~6個月更換。但因其累積凈化量(CCM)超過1000mg,在所處環境非嚴重污染、使用頻率不高的情況下,一年甚至幾年不更換也可酌情考慮。

    無需霾表,智能APP一手掌控

    與其他米家產品一樣,這款車載凈化器也可以通過APP加入米家智能產品生態。首先,在實時空氣檢測方面,米家車載凈化器匹配了高品質美國 Amphenol 粉塵傳感器,可實時檢測車內 PM2.5 的變化,在APP上呈現。其次,根據車內環境,凈化器不僅可以智能調節車凈工作檔位,還接受遠程手動調節,根據用戶實際需要調整到相宜的工作模式。

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    很多用戶很難拿捏的濾芯更換時機上,米家車載凈化器也貼心告知了濾芯損耗程度,并設有濾芯更換提醒和一鍵購買鏈接。

    車載凈化器是雞肋?圖樣圖森破

    在車內空氣凈化上,除了外置凈化器之外,空調原裝濾芯也被寄予厚望。原裝濾芯有效的證據是:車輛開啟內循環之后,PM2.5可以在很短的時間內降低至個位數,然而,這個凈化原理并非是空調濾芯的作用,而是內循環風吹向車內形成的一個空氣正壓環境,把室內的臟空氣“擠壓”到車外,從而讓車內空氣變干凈。然而PM2.5降低了,更加不利于人體健康的二氧化碳含量卻急劇飆升,司機和乘客甚至還可能出現困怠、注意力不集中乃至窒息的危險傾向。

    如果用可以過濾PM2.5的濾芯來取代汽車原裝濾芯,同時開啟汽車外循環,效果會不會更好?然而現實是,汽車濾紙面積有限,效果自然也有限。此外,外界空氣裹挾大量雜質進入,大大小小的雜質堆積在濾芯上,進氣阻力大大增加,這就使發動機運轉狀態變差、耗油也會更大,積碳也由此產生。

    潔凈空氣成為奢侈品,但依然可以人人享有

    米家這款車載凈化器,詮釋了一個車載凈化器的自我修養——快、凈、智。然而最大的亮點是低至449元的售價。自去年12月27日開售以來,米家車載凈化器已經在各大平臺開啟“迅速售罄-補貨”循環模式,后下手的正確預備姿勢是:關注官方新浪微博@睿米科技,留意最新上架通知。


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