有一些成功的企業家想低調都不行，一來是企業公關需要，二來是本身性格使然，例如董明珠、劉強東、王健林都是一句話就是一條新聞的網紅級企業家，當這三個人湊到一起的時候，那這件事兒可能就大了。

中國的企業家一般都比較低調，但也有一些成功的企業家想低調都不行，一來是企業公關需要，二來是本身性格使然，例如董明珠、劉強東、王健林都是一句話就是一條新聞的網紅級企業家，當這三個人湊到一起的時候，那這件事兒可能就大了。

眾所周知，董明珠之前想促成格力收購銀隆新能源來發展汽車業務，但遭到了格力股東們的強烈發對，為此董明珠還大斥拒絕格力收購銀隆的股東鼠目寸光。業界本以為這件事以董明珠屈服而告終，熟料霸氣的董大姐就是不服輸，以個人投資的名義，又直接拉來了王健林、劉強東等小伙伴一起參投銀隆。 

昨日，董明珠個人及北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、大連萬達集團股份有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等3家知名企業，5家單位或個人共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。其中已公開的是中集集團下屬企業增資2億元入股銀隆，占比約為1.5%，王健林在接受采訪時表示，萬達參與投資的金額“不大不大，就5個億”（首富的霸氣，自己感受）。另外，董明珠和劉強東所投資金和占股比例暫未公開。

這次董明珠拉來王健林和劉強東助陣，具有足夠的話題性，可以讓業界重新認知和評估銀隆。王健林表示參投主要是與格力有十來年的合作關系，個人與董明珠是朋友并且非常信任；京東與格力在空調業務上的合作，大大的拉近了劉強東與董明珠之間的關系，董明珠這個時候需要幫手，劉強東自然愿意助一臂之力。

另外，新能源汽車在未來本身就具備極大的市場潛力，王健林、劉強東出資支持董明珠并不虧，反倒是有些人想參投，董明珠未必允許。在董明珠、王健林和劉強東三大網紅企業家聯手入股之后，銀隆將因此成為業界矚目的焦點企業，而董明珠想造的新能源汽車已經邁出了實質性的一步，接下來格力股東們會不會自打臉的支持董明珠繼續造車就是另外一個關鍵問題了，畢竟投資的錢由董明珠出了，但造車這件事多半還得由格力來做，既然董明珠把王健林和劉強東都拉入伙了，其他股東也真不好再說什么了。

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