據《華爾街日報》報道，蘋果公司重新聘用了已經退休的鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield），他將回到這家科技巨頭負責領導其“蘋果汽車”（Apple Car）項目團隊。

傳聞如下

《華爾街日報》報道稱：“據一名熟知內情的消息人士透露，蘋果公司已經聘用了一位備受尊重的高管，他曾幫助蘋果公司的許多標志性產品問世，返聘后則將負責管理其初出茅廬的汽車項目。曼斯菲爾德在幾年前從蘋果公司離職，此前他曾負責領導多種產品的開發工作，如MacBook Air筆記本電腦、iMac臺式機和iPad平板電腦等。消息人士稱，蘋果公司現在將讓曼斯菲爾德負責其秘密的無人駕駛電動汽車項目，其代號名為‘Project Titan’（泰坦項目）。”

雖然蘋果公司并未證實其是否已經返聘曼斯菲爾德及其職務，但《華爾街日報》稱，多名負責其電動汽車項目的工程師現在都向曼斯菲爾德匯報工作。

報道指出，業界人士認為，蘋果公司返聘已經退休的曼斯菲爾德來負責領導“蘋果汽車”項目，表明該公司有著面向市場推出一種電動汽車的強烈意向。

蘋果汽車的不利傳聞

根據最近的報道，蘋果的Project Titan項目團隊已經擁有大約600名員工。今年5月份，有消息稱蘋果打算開發自己的電動汽車充電解決方案。但今年1月份，該項目負責人Steve Zadesky因個人原因離開了工作16年的蘋果。

前些天，關于該項目的一個不利傳聞是：一名曾經短暫參與過Project Titan項目的蘋果前軟件工程師Brian Sumner爆料，蘋果原本希望在2020年推出自己的電動汽車，但隨后把日期推遲到了2021年。　

根據Summer的爆料，自家的三兄弟此前都在Project Titan團隊負責軟件開發，以捕捉蘋果汽車所生成的巨大數據。據推測，這些數據將會被上傳至蘋果服務器，讓蘋果改善自動駕駛技術并提高其準確性。這意味著蘋果必須大幅改善自己的云架構。根據自動駕駛系統測繪技術公司DeepMap的說法，一輛自動駕駛汽車行駛1英里會生成2-10GB的數據量。

關于曼斯菲爾德

曼斯菲爾德是喬布斯時期的蘋果元老了。據《華爾街日報》報道，他早在1999年就已經在蘋果公司供職，但自2012年以來則基本上是在幕后工作。

曼斯菲爾德被譽為“硬件天才”，曾負責iPhone、iPod、iPad以及iMac等產品的硬件工程業務，獲得突出成就。

曼斯菲爾德在2012年6月份從硬件工程高級副總裁的崗位上退休，但在斯科特·福斯特爾（Scott Forstall）于2012年10月離職后繼續留任技術高級副總裁一職。雖然蘋果CEO庫克在2012年秋表示曼斯菲爾德將在這個崗位上任職兩年，但隨后他則在2013年8月再度換了崗位，原因是其他高管接手了其職務。

在退休前，曼斯菲爾德經手的最后一個硬件新產品應該是Apple Watch，此番為了蘋果汽車項目再度披掛上陣，蘋果看來也是麾下缺“硬”將。

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