4G尚未普及，5G的相關產品和討論已經陸續熱起來了。5G時代是否真的要來了？在今年的世界移動通訊大會（MWC）上，華為給出的時間是2020年。

在大會首日，華為聯合中國移動、日本軟銀等共同發布4.5G的TDD+解決方案。普通用戶對這一技術并不了解，可以把它簡單理解為4G到5G的過渡。華為無線業務副總裁汪濤透露，4.5G預計將在2016年完成商務化。用戶關注的5G網絡部署完成預計要到2020年，真正普及到用戶層面則需要到2023年。

華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑在大會上發言稱，現在5G的研發正處于關鍵時間節點。5G的三個革命性進步包括：聯接數量過千萬、延時低至1秒、網絡峰值速率達到10Gbps級別。

也就是說，未來的場景是，使用5G下載一部10G左右的電影，花費時間可能不到1秒。這種美好的愿景究竟是現實可行的，還是華為聯合運營商畫出的美好大餅？

反觀4G發展過程，我們似乎可以得出一些啟示。中國移動董事長奚國華公布了一組數字：目前中國移動4G用戶數接近兩億，基站數達到94萬個，覆蓋人口超10億人、城市超過300個。

仔細回想一下，4G從概念推出到正式接觸用戶也不過是近兩年的事情。從整個亞太地區的發展來看，整個增長趨勢更為明顯。據會議的主辦方全球移動通訊協會（GSMA）的報告顯示：截至2015年第一季度，亞太地區的獨立移動用戶數達18億，占該地區人口總數的45%。該地區的四大市場分別為中國、印度、印尼和日本，占用戶基數的四分之三以上。

除此之外，預計在未來10年內，亞太地區獨立移動用戶數量，每年將以5%的速度增長（2014年至2020年復合年增長率），快于4%的全球平均增長速度。而僅移動產業就為亞太經濟貢獻超萬億美元。

面對這樣一個巨大的產業機遇，GSMA的秘書長潘福愛女士在界面新聞記者專訪時表示，“2020年實現5G并不是空頭支票，而是需要全行業的人共同努力，移動速度的加快是個很艱難的過程，需要搭建基礎構架，與各方合作。而5G的發展現在面臨的最大困難是行業標準的統一和政府對頻譜的支持。”

2013年4月19日，關于5G的第一次會議在北京召開，工信部、工信部、發改委、科技部為支持和推動5G成立了一個名為IMT-2020（5G）的組織。除了國內的研究機構，華為等企業公司也參與其中。

除華為外，目前，全球各大通信廠商也在5G領域加速布局，如移動運營商NTT DoCoMo正聯合阿爾卡特朗訊、愛立信、富士通、NEC、諾基亞（NSN）和三星這六家移動技術供應商，共同進行5G移動技術試驗。愛立信已實現了每秒5G（5Gbps）的傳輸速率。

7月16日，工信部電信研究院發布了5G技術架構白皮書，這預示我國在5G領域的研究即將進入標準制定階段。而在一個月前，國際電信聯盟正式宣布了5G發展的時間表，計劃2018年完成5G技術規范，2020年正式商用。

5G這項與你我息息相關的技術未來將在智能機器人、車聯網、無人機、移動支付等各種智能產品上使用，有許多公司已經開始投入5G產品的研發中。比如，樂視剛剛發布消息要與酷派手機聯姻，打造5G車聯網；HTC發布了與游戲公司Valve Software合作的虛擬現實頭盔Vive，使用5G傳輸；在展臺上，華為自己也推出了5G速度下的低延時智能機器人。

在未來，5G的實現或許將成為基礎設施建設的一部分而存在。從今年世界移動通訊大會各方對5G的關注及熱度來看，5G更像是觸手可及的未來。

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