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  • 自從無人機興起以來,越來越低廉的售價和日益強大的性能讓其被快遞行業所看重,從國外亞馬遜測試無人機送貨,到國內順豐、淘寶接連測試無人機運輸,都讓無人機送快遞概念一時風光無兩。

    雖然電商和快遞公司都在想著用無人機作為解決「最后一公里配送」的難題,但最近有一家名為Starship的初創公司卻對外表示,通過自動駕駛的機器人來送快遞將比無人機更加適合。要說明的是,這家初創公司是由前Skype創始人Ahti Heinla創辦的。
     
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    無人機的方式是空運,通過觀察上圖中的機器人原型產品可以發現,一次能攜帶兩個快遞包裹,將快遞送到目標家的門口。這個機器人采用的就是陸運的方式。

    在快遞開始配送之前,用戶可以在網上設定預定送達的時間,這樣就可以保證在家里有人的情況下送達。而在配送開始后,用戶還可以通過專門的手機APP來跟蹤定位機器人的配送進展。

    無人機送快遞在一直面臨的問題就是容易被「劫機」,這款快遞機器人則同樣面對這個問題。當這款機器人帶著兩個包裹走在路上時,會將包裹上鎖,只有接收快遞者才能解鎖取出包裹。當然,如果是機器人都被「連鍋端」了,那就是另一個問題。

    Starship公司對外表示,機器人內建了導航系統,還有能夠實現完全自動駕駛和避免撞上障礙物的軟件,同時遠端也有人工監控。

    據了解,采用這種機器人送快遞的方式,相比其他方式在成本上能夠降低10-15倍,并且效率更高。機器人本身對環境零污染,而且在耗電方面比燈泡還要少。

    據了解,這款機器人的行駛速度一小時最快能夠行駛6.4km,相當1.78米/秒,具備避障系統,可以在行人間穿梭。雖然與無人機一樣需要面臨安全、準確和充電能問題,不過無人機還需要面臨攜帶快遞的重量限制,而這一點陸運的機器人則要更具優勢。所以可以預見的是,未來針對不同的快遞運輸場景,無人機和機器人送貨將有各自的針對用處。

    Starship表示,這款機器人明年就能夠在美國、英國等國家開始應用。拋開硬件不談,小編只想知道快遞員們此時的心理陰影面積有多大。
     
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