近日，英特爾與賽格威聯合發布了Loomo Go快遞機器人，可應用于安防、零售、娛樂和物流等諸多領域。眼下，快遞機器人已經成為全球機器人產業發展的新熱點，國內相關市場也正穩步發展，漸趨成熟。

隨著機器人技術的發展和全球物流自動化需求的提升，快遞機器人應運而生。近日，快遞機器人家族再現新面孔，英特爾與賽格威聯合發布的Loomo Go(中文名“路萌”)即將進入應用市場。　　

據了解Loomo Go是一款以平衡車作為機器人底盤，具備主導導航能力的自動駕駛機器人，它的自動駕駛能力來自于英特爾的RealSense技術，該技術可讓它看到周圍的世界，并通過導航規避障礙物。此外，RealSense技術還支持精確的手勢控制，可以檢測到手掌上全部22個關節的動作，通過掃描3D環境比如面部識別來確認用戶身份，或是檢測人類的情緒等。

英特爾表示，Loomo Go將來應用的場景主要在安防、零售、娛樂和物流等方面，而在配送領域上，Loomo Go 預計會在今年第四季度開始嘗試實際的落地應用。此外，Loomo Go還能通過語音與人類互動，它目前可以理解英文和中文兩種語言。可以說Loomo Go的加入讓快遞機器人市場愈發火爆起來，科技果然是個讓人越來越懶的好東西。

英國倫敦率先進行快遞機器人測試

在Loomo Go發布之前，英國倫敦街頭開始出現機器人快遞員，負責Hermes快遞公司的同城快遞。機器人快遞員叫“星際飛船”，目前還處于技術測試階段。此前還曾在德國漢堡、美國華盛頓和加州出現過，從日用雜貨到外賣披薩都能送。

運送過程中“星際飛船”將全程聯網，利用綜合導航系統以及障礙物避讓軟件輕松避開行人。而且有后臺操作人員，如果有人試圖偷機器人，操作員可以直接跟竊賊對話，并且及時報警。“星際飛船”裝有6個攝像機和6個輪子，時速可達3公里每小時。并且只有消費者可以通過app操作打開機器人的頂蓋，保證快遞的安全。用戶還可實時追蹤機器人的行蹤。

阿里與京東領銜國內快遞機器人發展

在國內，阿里巴巴與京東相繼推出快遞機器人用于物流配送服務。

阿里巴巴菜鳥ET物流實驗室研發的末端配送機器人小G能夠通過自主感知描繪地圖，根據復雜的場景變化及時重建地圖，并自己規劃多個包裹的最優派送順序和路線，從而智能避障，將包裹送到收件人手中。并且，每個包裹都有單獨的身份碼，掃描一下就可以簽收。且寄件人還可以在手機上隨時查看包裹定位。而若有人錯拿或者多拿包裹，小G會自動報警。

另一電商巨頭——京東集團，近來也宣布自主研發了中國首輛無人快遞配送車，目前已進入道路測試階段，預計10月份可開始試運營，至明年就能進行大規模商用。此款京東無人車使用純電驅動或加入太陽能技術，車身尺寸為1× 0.8 × 0.6米，具有 6個不同大小的存貨艙，可自動導航、智能避障、通過京東APP、手機短信等方式通知用戶收貨。用戶輸入提貨碼即可取出包裹。

國內機器人產業發展逐漸成熟

事實上，隨著現代科技的發展和人力成本的提高，機器人在人們工作和生活中扮演著越來越重要的角色。數據顯示，2015年機器人行業規模為710億美元，預測全球機器人行業及相關服務市場規模年復合增長率達17%，2019年行業規模將達到1354億美元。

據國家制造強國建設戰略咨詢委員會專家預測，到2020年，我國工業機器人年銷量將達到15萬臺，保有量達到80萬臺;到2025年，工業機器人年銷量將達26萬臺，保有量達180萬臺;到“十三五”末，我國機器人產業集群產值有望突破千億元。

此外，服務機器人產業也發展得越來越成熟，市場需求強烈，受到了越來越多資本的青睞。據統計，國內服務機器人科研機構及企業的總體數量已超過4000家;初步預測，在2020年國內這一市場規模有望達200億美元。

而隨著人工智能的不斷研發、機器人成本的快速下降、勞動力老齡化的加快以及產業升級的迫切需要和機器人應用場景的增多，未來機器人很可能像電腦、手機一樣普及到千家萬戶，也深度應用于軍事、產業、商業、個人等各個領域及相關行業，形成規模化的完整的產業鏈。

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