從虛擬現實技術目前的發展階段來看，雖然還不算十分成熟，但確確實實在某些領域中起到了非常關鍵的作用，對某些行業的研究與發展做出了不小的貢獻，其中就包括了交通領域。在今年的德國柏林消費電子展IFA 2015上，三星的Gear VR與寶馬的合作再次成為熱門看點。在展會上，三星在其活動場地提供了寶馬BMW i3的虛擬駕駛體驗，參展者通過佩戴三星自家的虛擬現實頭盔Gear VR，就可以獲得近乎真實情景下的寶馬汽車駕駛體驗。

Gear VR是世界上幾個著名的虛擬現實設備品牌之一，自推出之后，在VR愛好者中也引起了不小的轟動，并且有很多的虛擬現實開發者利用Gear VR的平臺開發VR軟件產品。此次三星與寶馬并不是第一次合作，就在去年，三星與寶馬達成協議，為寶馬BMW i3混合動力車型提供鋰電池。這次，三星又利用了自己虛擬現實的長處，幫助寶馬降低試駕的成本和風險。

VR技術應用于汽車行業已經不是第一次了，今年春天，就曾報道過，Gear VR的競爭對手Oculus Rift就曾與豐田、克萊斯特兩家廠商合作，在豐田科羅拉LE ECO和克萊斯特200C汽車中整合VR技術，讓駕駛員置身虛擬街景中進行駕駛，不過與三星和寶馬的試駕不同的是，Oculus Rift的試驗主要目標是為駕駛員介紹汽車功能和提示駕駛員安全駕駛。

此前，奧迪也曾與Oculus Rift合作，利用虛擬現實幫助用戶解決選車的問題，用戶帶上Oculus Rift頭盔和B＆O耳機，就可以體驗汽車內的環境，在見不到實車的情況下即可就選擇高配還是低配車做出參考性判斷。去年，福特FIVE實驗室也嘗試過用虛擬現實技術開發車輛，虛擬現實技術確實為汽車的發展做出了不小的貢獻。

除了在汽車的研發和試駕上提供技術支持之外，VR的汽車類游戲也在一定程度上提高了人們安全駕駛的意識，比如曾報道過的Turbo Button VR小組開發的一款虛擬現實游戲——SMS Racing，就可讓人們體驗開車時發短信是多么危險的行為。

虛擬現實技術在交通領域的發展除了幫助研發者更好的改進汽車技術之外，也大大降低了各種試驗成本和風險，就像這次三星和寶馬的合作，既省了試駕對汽車的損耗，又降低了試駕帶來的交通意外風險，如果VR浸入式體驗在未來做的足夠好，那么就完全可以省略不必要的真實汽車試驗了。

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